如何将地形图绘在纸上?
全仪器实测法，原来只能用平板仪、经纬仪，水准仪等实地勾绘，现在可以用全站仪，GPS进行测量；遥感资料处理形成，原来只能用航片调绘，再进行室内处理形成，现在可以通过遥感数据处理后形成逼真的地形图。
用一张固定在图板上的白纸测绘地形图时，一开始先要对图板定向，这可根据事先测量的大地控制点作为起始方向来定向；在简易测图中，也可用指北针来定向。
画出经纬线：按照模板的尺寸放大，标出经纬线的交点，然后在白纸上细致地描绘出经纬线的网格。地标标记：在模板上标记出地图的关键轮廓点，比如山脉、河流和城市，这些将是你的参照点。量取比例：以边框或经纬网格为基准，精确测量并标出这些点在画纸上的位置，确保比例的准确性。
如何绘制七年级下册的世界地形图： 首先，确定地图的标题，并在纸张下方绘制一个简单的边框，为地图提供一个基础框架。 接着，细致地勾勒出欧亚大陆的形状。 然后，在下方绘制非洲大陆的轮廓。 紧接着，画出大洋洲的形状。 之后，详细描绘出美洲大陆的轮廓。
山区高速公路建设地质概述?
山区一般地形地质条件复杂一比一万比例尺调绘，地质环境脆弱一比一万比例尺调绘，地质灾害多发，高速公路一比一万比例尺调绘的建设不可避免的要切坡、填沟、打洞(隧道)，对地质环境造成严重破坏，处理不好还会诱发和加剧各种地质灾害，增加公路建设投资，影响工期，甚至给运营阶段带来严重的安全隐患。因此山区高速公路的环保主要是地质环境的保护和地质灾害的防治。
山区高速公路质量控制一比一万比例尺调绘：山区高速公路的建设需要特别关注地质条件，以避免环境问题，如水土流失、滑坡、崩塌和泥石流等，这些灾害可能造成严重的人员伤亡和财产损失。因此，山区高速公路的质量控制至关重要，涉及地质要求、质量控制措施以及质量监督方法。
雅西高速公路穿越四川盆地边缘的险峻地形，沿南丝绸之路穿越深山峡谷，面临复杂的地质结构、多变气候和脆弱生态环境等挑战。 该项目被公认为国内乃至全球自然环境最恶劣、工程难度最大、科技含量最高的山区高速公路之一，建设条件艰苦，安全营运难度大。
中达咨询对沈吉高速公路区域地质详细信息的介绍。工程地质条件(1)低山丘陵基岩裸露亚区沿线广泛分布、不连续、基岩裸露，岩性主要为：片麻岩、混合岩、混合花岗岩、变粒岩、角闪岩、砂岩、砾岩等。岩体风化强烈，节理裂隙很发育，局部出露泥岩、页岩、粘土岩等软质岩石，遇水易崩解，工程地质特性不稳定。
请问概算不能超过批复估算的10%这一规定出自什么文件或法规?_百度...
1、在* 颁发一比一万比例尺调绘的《公路建设项目可行性究报告编制办法(交规划发[2010]178号)》的第七条有明确的规定。“工程可行性研究阶段投资估算与初步设计概算之差，应控制在投资估算的10%以内”。
2、概算不能超过批覆估算的10%这一规定出自* 《部工可研设计档案编制办法》。 “概算应控制在批准的建设专案可行性研究报告投资估算允许浮动幅度范围内。浮动范围一比一万比例尺调绘：上下浮动10%。概可超估，预算不允许超过概算(总额与分项都不可超概)。” 如果涉及概算超过投资估算的幅度正好等于10%。
3、工程可行性研究阶段投资估算与初步设计概算之差，应控制在投资估算的10%以内。
4、违反一比一万比例尺调绘了《国家发展改革委关于加强中央预算内投资项目概算调整管理的通知》规定。
5、进行审计，待审计结束后，再视具体情况进行概算调整。法律依据：《国家发展改革委关于加强中央预算内投资项目概算调整管理的通知》 第三条 申请调整概算的项目，凡概算调增幅度超过原批复概算10%及以上的，国家发展改革委原则上先商请审计机关进行审计，待审计结束后，再视具体情况进行概算调整。
6、法律分析：承包人应发包人要求完成合同以外零星工作，应在发包人提出要求后7天内向发包人提出签证，发包人签证后施工。若没有相应的计日工单件，签证中还应包括用工数量和单价、机械台班数量和单价、使用材料及数量和单价等。若发包人未签证同意，承包人施工后发生费用争议的，责任由承包人自负。
